铁路机车车辆上采用弹簧装置来缓冲冲击，使列车平稳运行，改善机车横向运动性能和曲线运动性能

　　今天小编主要给大家介绍橡胶减震气囊的组成以及主要部件性能的分析。

　　接下来我们依次介绍：橡胶减震气囊的组成、高度调整阀。

　　列车主风管、支管、截断塞门、止回阀、储风缸、连接软管、高度控制阀、空气弹簧、差压阀、以及附加空气室。

　　盖度调整阀的主要用途是维持车体在不同载荷下都能与钢轨轨面保持一定的高度。当车辆载荷发生变化时，高度调整阀可以根据车辆载荷的增减情况，自动增减橡胶减震气囊中的空气量，从而使橡胶减震气囊的高度保持状态。保证前后车辆之间的可靠连挂。车辆直线运动时，车辆在正常的震动情况下高度调整阀不发生进排气作用。当车辆通过曲线时，由于车体的倾斜，导致转向左右侧发生载荷的增减，高度调整阀克产生进气排气作用，使橡胶减震气囊的高度保持基本一致，从而减小车体的倾斜，保证车辆的运行安全，同时也提高了乘客的舒适感。另外，橡胶减震气囊有泄露时，高度调整阀也可以自动向空气弹簧补风，以保证橡胶减震气囊的正常高度。