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橡胶气囊工作原理简单介绍

时间: 2019-08-27 22:35 浏览次数:
  橡胶气囊在密封容器中充入压缩空气,其弹性效应是通过气体的压缩性来实现的。橡胶气囊具有理想的非线性弹性特性。增加高度调节装置后,车身高度不随载荷的增减而变化。弹簧刚度低,乘坐舒适性好。但橡胶气囊悬架结构复杂,制造成本高。
橡胶气囊工作原理简单介绍
  橡胶气囊减震器工作时,内腔充入压缩空气,形成压缩空气柱。随着振动载荷的增大,弹簧高度减小,内腔体积减小,弹簧刚度增大,内腔气柱有效承载面积增大。此时,弹簧的承载力增大。当振动载荷减小时,弹簧高度增大,内腔容积增大,弹簧刚度减小,内腔空气柱有效承载面积减小,弹簧承载力减小。这样,随着振动载荷的增大和减小,橡胶球囊的高度、体积和承载力可以得到平稳、灵活的控制。弹簧的刚度和承载能力可以通过增大或减小充气量来调节。副风室也可附加,实现自动调节。
橡胶气囊高清实拍图
  橡胶气囊减震器的工作原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或油气混合物,使室内压力比大气压力高几倍或几十倍。活塞杆的运动是利用活塞杆横截面积小于活塞横截面积引起的压差来实现的。由于空气弹簧的基本原理不同,它比普通弹簧有明显的优点:速度相对较慢,动力变化小(一般小于1:1.2),易于控制;缺点是空气弹簧的相对体积不小,成本低。很高,而且寿命相对较短。

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