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浅析影响橡胶气囊站运行功率的原因

浅析影响橡胶气囊站运行功率的原因

浅析影响橡胶气囊站运行功率的原因,橡胶气囊站设计中,在确定橡胶气囊的配套动力机功率时,根据橡胶气囊运行中高效区内的可能最大轴功率除以传动装置的效率并乘以功率备用(安...
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橡胶气囊在进行了仔细分析后又发现不完全是这

橡胶气囊在进行了仔细分析后又发现不完全是这

橡胶气囊在进行了仔细分析后又发现不完全是这些原因造成的。 第一,进水流态最好的机组,电机运行功率却时常较大,甚至最大; 第二,电机功率表的精度等级不低于级; 第三...
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给水加压橡胶气囊站和调节池的改良调配

给水加压橡胶气囊站和调节池的改良调配

给水加压橡胶气囊站和调节池的改良调配,对于山区城市,由于地形高差相差悬殊,橡胶气囊扬程很高,在选橡胶气囊时应注意以下几点:选择橡胶气囊时,应考虑节能,当水量和水压...
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磁力橡胶气囊滑磁的现象及原因简析

磁力橡胶气囊滑磁的现象及原因简析

磁力橡胶气囊滑磁的现象及原因简析,磁力橡胶气囊是由橡胶气囊、磁力传动器、电机三部门组成的又称磁力驱动橡胶气囊。工作原理是将n对磁体(n为偶数)按规律排列组装在磁力传动...
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造成磁力橡胶气囊滑磁的原因有

造成磁力橡胶气囊滑磁的原因有

造成磁力橡胶气囊滑磁的原因有 ①原来使用的是筒带橡胶气囊,橡胶气囊的出口管线为DN100。更换橡胶气囊后要求出口管线为DN65。但因为施工难度较大,仍采用原DN100管线。这样操纵橡...
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橡胶接头的水力设计要解决三方面问题

橡胶接头的水力设计要解决三方面问题

橡胶接头的水力设计要解决三方面问题: 1)过流部件的主要参数,以及部件各部分的最佳比例。 2)流型设计,选定在水力设计过程中所选定的过流部件的流动规律。例如蜗壳周向速度...
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